导语：“RT轨道交通”消息，日前，又有新建邵阳至永州铁路、新建沪渝蓉（沿江）高铁武汉至合肥段、潍坊至宿迁高速铁路等重大铁路项目获批，且部分项目有望在下半年开工建设。

1.1

(资料图片仅供参考)

新建邵阳至永州铁路

最新动态：2023 年5月17日消息，工程可行性研究报告获国铁集团与省人民政府联合批复。

项目投资估算：197亿元

新建线路长：96.1公里

设计速度：350公里/小时

车站：3座

建设工期：4年

工程概况：邵阳至永州铁路是国家“八纵八横”呼南高铁通道的重要组成部分，线路北起娄邵铁路邵阳站，向南经邵阳县至永州地区永州站，新建线路长96.1公里，设邵阳站（既有站改扩建）、邵阳县站（新建）、永州站（既有站改扩建），其中新建邵阳县站位于邵阳县塘渡口镇云山村，紧邻振羽大道，东侧为G55二广高速，南侧为在建S223线。

开工时间：目前，项目正抓紧推进初步设计审查，力争2023年实现开工

1.2

新建沪渝蓉（沿江）高铁武汉至合肥段

最新动态：2023 年5月23日消息，项目可行性研究报告已获国家发改委批复。

项目总投资：792.52亿元

线路全长：360.5公里

设计时速：350km/h

设站：9站

工程概况：沿江高铁（新建沪渝蓉高速铁路）是长江流域综合立体交通体系的主骨干、全国“八纵八横”高铁网的主动脉，途经沪苏徽鄂渝川六省市，全长约2100公里，分为七段建设。其中，合肥至武汉高速铁路是沿江高铁承东启西的关键区段，东起合肥，途经安徽省六安市、金寨县及湖北省麻城市、红安县，终至武汉市，向东与合宁、合新高铁衔接，向西与武宜、汉十、京广高铁衔接。项目线路全长360.5公里，新建正线330.12公里（湖北段163.28公里），利用既有合肥至武汉铁路30.4公里。桥隧比88.6%，采用350km/h高速铁路标准，沿线设合肥南、长安集、六安北、金寨东、南溪、麻城北、红安、长江新区、武汉天河等9站。

开工时间：力争今年下半年开建

1.3新建铁路头门港支线二期头门新区至头门港段项目

最新动态：2023 年5月24日，项目初步设计获浙江省发改委批复。

项目概算总额：约40.65亿元

全线长：约14.5公里

共设车站：2座

施工总工期：约3.5年

工程概况：线路自金台铁路头门港支线一期头门港站引出，往东延伸至头门岛，设置头门港东站。全线长约14.5公里，共设车站2座，其中改建既有头门港站1座、新建头门港东站1座。

1.4

潍坊至宿迁高速铁路

最新动态：2023 年5月30日，项目可行性研究报告获国家发改委批复。

项目概算总额：约760.5亿元

全线长：约399公里

共设车站：12座

施工总工期：至少4年

工程概况：全长399.3公里，其中山东省325.2公里，江苏省74.1公里。设计速度350公里/小时，建设工期4.5年，全线设潍坊北站、安丘站、诸城西站、五莲北站、莒县北站、沂南站、临沂北站、兰陵站、郯城西站、新沂东站、宿迁东站、洋河北站（越行站）共12个车站。

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